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1、是LED照明灯，LED是一种半导体光源。于2008年首次应用于地铁照明。近年来，它发展迅速，在地铁车辆领域得到越来越多的应用，受到了广泛的关注。LED光源照明包括一个LED光源板和一个启动器。LED具有节能，高效，稳定，可靠，使用寿命长，抗冲击性强的优点。
2、有BAS、FAS、AFC、PIS、屏蔽门、机电监控、给排水、低压照明动力等设备。地铁车站现场设备主要包括TVM、BOM、AGM、ISM、PCA等。其中：TVM主要完成车票自动发售；BOM主要完成车票发售、充值、补票及查询；AGM主要完成进出站自动检票；ISM主要完成储值票充值、查询；PCA主要完成车票验票，并具手持检票功能。
3、应急照明设备是轨道交通应急设备的基础组成部分。在紧急情况下，如电力故障或其他突发事件导致正常照明系统失效时，应急照明设备会自动启动，为乘客和工作人员提供必要的照明条件，确保他们能够安全疏散。应急通风设备也是轨道交通应急设备的重要组成部分。
4、你好~一级负荷的有：通信、信号、FAS、EMCS、SCADA、风机、风阀、空调机组、车站工作/应急照明、自动售检票机、屏蔽门、电梯等；二级负荷的有：自动扶梯、一般照明、污水泵等 三级负荷的有：冷水机组、冷冻水泵、冷却塔、广告照明、清扫机械。
常州地铁1号线沿线灯光改造地铁1号线沿线有三种照明控制模式：节能模式提供日常照明或夜间活动较少的照明；节日模式——在节日/活动庆祝期间提供照明；重大节日模式——为重大节日/事件提供照明。整个系统会根据不同的情况实施不同的照明控制模式，保证节能。
公交调整应武进区政府要求，为满足武进礼嘉镇何墅村委居民出行需求，扩大公交线网服务范围。
根据我市1号线沿线道路改造工程施工方案，为改善金陵路、和平北路、和平中路交通状况，2008年6月20日至2008年8月30日，金陵路、和平北路、和平中路部分路段封闭。
地铁1号线常州地铁1号线：常州地铁1号线呈南北走向，北起新北区森林公园站，途经天宁区，南至武进区南夏墅站，全线29个站，线路串联了常州北站、常州奥体中心、常州市民广场、常州站、文化宫、武进区行政中心、常州大学城等重要节点。
年，常州市规划局在组织编制了《常州市轨道交通1号线站点周边地区街道空间环境综合整治》基础上，组织召开了该项目的专家论证会。论证会是对常州地铁1号线沿线29个站点出入口200米半径内视线可及的建筑、环境的综合整治。
常州BRT（快速公交系统）一号线是常州修建的第一条BRT线路，呈南北走向。北起沪宁高速公路南侧（长江贸易中心北侧），南至武进长途汽车站北边。沿线经过黄山路、黄河东路、通江大道、万福路、怀德北路、劳动西路、兰陵路、武宜路、鸣新东路、龙华路，全长约277km，共设26个站点（不包括首末站）。
地铁照明系统的组成及负荷分类：《地铁设计规范》中要求， 车站设有站台照明、附属房间照明、广告照明、应急照明， 照明配电箱集中设置。
地下站站厅、站台以中间线为界分为左右两部分，左右两部分照明灯具分别由左右配电室供电。地下车站共有四个配电室，站厅、站台两端各一个，每个配电室设两个照明总配电箱，公共区照明灯具，除应急照明外，由照明配电室内的两个照明总箱交叉配电。
地下停车场一般用荧光灯灯具。经济、实惠！也有用到HID灯具的。功率是和你用的灯具的数量有关系的。地下停车场用荧光灯灯具的话，常用一般有T5 28W和T8 36W。
车站照明系统，空调系统，还有设备系统。目前很多车站都出台了很多节能省电的措施。候车室、站台、出入口照明原则上运营前20分钟开启，在运营期间，晴好天气时白天不开灯，并根据天气情况作相应调整，地下车站在运营期间站厅、站台照明处于常开状态，在运营结束后，开启一路照明其余照明均关闭。
智能照明控制系统控制模块的尺寸为标准模数化设计，体积小，不需要另外增加控制箱。 3）全分散模块化结构，元件可分散放置，每个元件均内置微处理器，每个元件可独立工作，不需要主机控制，元件之间为对等关系，任何一个元件损坏不会影响其它元件的运行。
上海三思LED球泡灯，采用陶瓷散热技术，散热优，故障率低，寿命长；双层防护，耐冲击，更可靠支持长时间高效照明，光线柔和舒适，检修效率更高；陶瓷材料绝缘性好，耐腐蚀，被誉为港珠澳检修照明的“黑科技”。
平方米的科研基地与65000平方米生产制造基地，使公司成为中国最具规模的LED应用产品生产厂商之一。为贯彻落实《“十二五”节能减排综合性工作方案》精神，加快节能减排新技术、新产品的开发与推广应用，上海三思积极响应国家政策，通过对LED照明灯的开发，不断实现节能减排的目的。
上海三思电子工程有限公司是国内规模最大的led显示屏和led照明及其应用系统服务商，公司创立于1993年，是一家研制、生产、销售led显示和照明产品及其应用解决方案的公司。
没有红外线和紫外线辐射对皮肤健康。是一款适用于酒店、会议室、工厂、办公室、机场、商场、地铁站的室内照明灯具。LED面板灯采用独特的光学设计，光经过导光板形成均匀的平面发光效果，无暗区，具有高品质恒流驱动电源，转换率百分之九十五以上，低功耗，高光效。纯铝合金外框，亮化银处理，散热效果极佳。
1、这次的实拍之旅，不仅揭示了徐州2号线车站设备区的精细构造，也让我们感受到科技与人性化设计的完美结合。每一寸空间，每一道灯光，都为乘客的出行提供了坚实的保障，让我们共同期待这座城市的流动脉搏更加稳健而有力。
2、号线首期机电安装项目负责人梁广志介绍，13号线首期全线各站均在站台层设置有母婴室，面积约10平方米，房间内具备换气功能，开通后将配有沙发、婴儿换尿布护理台、垃圾桶、使用指南等设施。
3、车电设备：地铁列车客室内配备有供电系统，确保车辆正常运行所需的电力供应。 通风设备：为了保持车厢内空气流通，降低二氧化碳浓度和维持适宜的氧气水平，车厢内安装有通风系统。 取暖设备：在寒冷天气中，地铁列车客室内安装有取暖系统，以提供舒适的乘坐环境。
1、动力照明系统：由环控电控柜、应急照明电源装置（EPS）、各级配电箱、控制箱及电缆、电线和照明灯具等设备组成，分为动力配电系统、照明配电系统、防雷接地与安全系统。动力配电系统：为通风空调设备、排水及消防设备、站台门、电扶梯、通信、信号、AFC、综合监控、FAS、BAS等提供电力。
2、有BAS、FAS、AFC、PIS、屏蔽门、机电监控、给排水、低压照明动力等设备。地铁车站现场设备主要包括TVM、BOM、AGM、ISM、PCA等。其中：TVM主要完成车票自动发售；BOM主要完成车票发售、充值、补票及查询；AGM主要完成进出站自动检票；ISM主要完成储值票充值、查询；PCA主要完成车票验票，并具手持检票功能。
3、低压配电由，配电变电所，高压配电线路，配电变压器，低压配电线路以及相应的控制保护设备组成。为站台站厅和设备及管理用房的环控排水，消防电梯，自动扶梯自动售检票及通信，信号，占空十等系统设备供配电，并对车站环控室内供配电设备进行电控控制。
4、V三相五线制、220V单相三线制。根据相关资料查询显示：车站低压配电系统的供电方式有380V三相五线制、220V单相三线制。地铁低压配电系统设备名称，直流1500V供电系统中，由1500V直流开关柜、整流变压器、整流器、排流柜等，配电变压器、400V开关柜、温控器、加热器、按钮。
5、低压动力电通常指的是三相线电压380V，低压照明指的是单相电压220V。主要有三相五线制（城市供电工厂配电）。跟三相四线制（）两种供电系统主要是农村线路架设的比较远的地区。
6、地铁照明系统的功能划分 地铁车站照明分为大概可做如下分类：设备区照明：设备管理用房正常照明、应急照明和安全低压照明（站台板下、风道）；公共区照明：公共区工作照明、公共区节电照明、应急照明（包括备用照明和疏散照明）、值班照明、过渡照明、广告照明和导向照明。
